隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,道路工程的施工要求也越來(lái)越規(guī)范,對(duì)道路的設(shè)備要求也越來(lái)越高,高遠(yuǎn)筑路機(jī)械設(shè)備有限公司也是不斷在更新我們的設(shè)備,來(lái)適應(yīng)社會(huì)的需求。
道路交通基礎(chǔ)建造既是全面建造小康社會(huì)、完成現(xiàn)代化的火急需求,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐條件。公路工作飛速發(fā)展,高質(zhì)量的瀝青路面資料離不開(kāi)優(yōu)秀的改性瀝青粘結(jié)資料,而優(yōu)秀的改性瀝青出產(chǎn)需求較先的加工工藝、較先的成套設(shè)備。改性瀝青設(shè)備的簡(jiǎn)略、可行的工藝流程更能到達(dá)高效、節(jié)能、降耗的效果,杰出質(zhì)量的改性瀝青粘結(jié)資料,逐步成為人們重視的焦點(diǎn)。工藝、設(shè)備改善的基本思路國(guó)內(nèi)改性瀝青和乳化瀝青傳統(tǒng)工藝都依賴于磨機(jī),先溶脹然后依托重復(fù)多邊的磨削和長(zhǎng)期的孕育來(lái)加工出產(chǎn),它存在以下缺點(diǎn)。
因?yàn)楣に嚨缆返牟缓侠硇纬赡C(jī)的損耗大,改性瀝青產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定。因?yàn)槿苊洶韬秃蟮腟BS往往結(jié)成必定的塊狀或較大的顆粒,進(jìn)入磨腔時(shí)因?yàn)榭臻g有限,磨削時(shí)刻極短,使磨機(jī)發(fā)生很大的內(nèi)壓,瞬間摩擦力增大,發(fā)生巨大的摩擦熱,混合料的溫度升高,簡(jiǎn)單形成部分瀝青老化。還有一小部分還未經(jīng)過(guò)滿足的磨削,直接從研磨槽中沖飛出去,這樣給改性瀝青細(xì)度、質(zhì)量、流量形成直接影響,大大縮短了磨機(jī)的壽數(shù)。
因?yàn)樵谀ハ髑皼](méi)有處理好SBS塊狀問(wèn)題,沒(méi)有滿足的預(yù)處理及磨機(jī)的結(jié)構(gòu)不合理,磨削過(guò)程中總達(dá)不到必定的細(xì)度,形成改性瀝青產(chǎn)品的出產(chǎn)功率不高,產(chǎn)質(zhì)量量不穩(wěn)定,需求依托重復(fù)屢次循環(huán)研磨和長(zhǎng)期的孕育來(lái)處理問(wèn)題。這樣不光大大增加能耗,進(jìn)步本錢,產(chǎn)質(zhì)量量不穩(wěn)定,影響公路工程施工速度。